Las mentiras cotidianas del gobierno

López Obrador ha hecho de la presidencia un discurso, una narrativa en donde dice hacer cosas pero la realidad se encarga de desmentirlo cotidianamente. Lo mismo parece pasar con el gobierno local, el de la Ciudad de México, en donde la candidata favorita del presidente, Claudia Sheinbaum, se comporta de la misma manera que su superior. Miente igualmente y ha tirado por la borda todos esos años de estudio en la Universidad Nacional, dejando a un lado el poner todo en tela de juicio y en la actitud crítica que debe tener todo científico. La Sheinbaum fue ya atrapada por la vanidad y por la posibilidad de acceder a la presidencia. Puede eso más que la formación universitaria, que es mucho más importante incluso que los conocimientos que la propia UNAM puede otorgar.

Y si hablo de esto es porque la Sra. Sheinbaum lleva meses en pre-campaña, de forma ilegal a todo esto. Y ayer, con el asunto del accidente en la línea tres, tuvo que dejar su labor proselitista para regresar de inmediato a la CDMX para lidiar con el nuevo accidente del transporte colectivo Metro. La jefa de gobierno salió, con su gabinete de más allegados, a decir que se haría una profunda investigación, que si hay culpables caerán, etcétera... 

La voz del pueblo ha indicado, a través de diferentes medios, que el accidente del metro probablemente se debe a falta de mantenimiento. Sheinbaum ha dicho que el Metro tiene presupuesto suficiente e incluso, en octubre del año pasado, mostró el modernísimo centro de control del sistema de transporte colectivo Metro, en el cual apunta: 

"La Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, presentó el nuevo cerebro del Metro, llamado Puesto Central de Control (PCC-1), destacó que el proyecto forma parte de una revolución tecnológica que se hace con el Metro, y aseguró que iniciará operaciones en diciembre de este 2022, por lo que la CDMX contará con un STC que estará a la par de los mejores metros del mundo.

Se informó que el nuevo cerebro del Metro tendrá el control de todo lo que es el tránsito, tráfico y tracción de la Línea 1 a la 6, las demás migrarán poco a poco; también contará con un sistema muy moderno, amplio y seguro, ya que se ubica en instalaciones del Centro de Comando, Control, Cómputo, Comunicaciones y Contacto Ciudadano (C5)".

Y esta es la narrativa de su jefe, AMLO, que habla de tener un sistema de salud mejor que el de Dinamarca, o de haber construido la mejor refinería del mundo o bien, tener el aeropuerto más importante del planeta (el AIFA). Somos, de acuerdo a López Obrador, maravillosos y Claudia Sheinbaum le sigue la nota indicando que el nuevo centro de control del Metro hará que seamos el sistema de transporte más moderno y seguro del mundo. Pero no me  crean. Lean la nota completa.

Y vena lo que dice Andrés Lajous: "Aseguró que la modernización es un cambio tecnológico fundamental para dar seguridad a los usuarios, para mejorar y facilitar las condiciones de trabajo de los operadores y para garantizar la seguridad de todo el sistema." 

Ah, qué bueno que dice esto. Ahora habrá que saber cómo es que teniendo semejante sistema, hubo este terrible accidente. De nuevo, por encima de estos discursos vacíos están los heridos y muertos. Pueden seguirse llenando la boca de mentiras. La realidad nos muestra la ineptitud de este gobierno en donde no se puede garantizar ni la seguridad de los usuarios de este popular transporte.

¿ Hasta las últimas consecuencias...?

Hace unos días hubo un terrible accidente en el Metro de la Ciudad de México. Se ha catalogado como el peor accidente desde que existe este medio de transporte en la capital de la República. En un tramo elevado del Metro, de la línea "más moderna y con mayor tecnología", se cayó una trabe y los dos últimos vagones de uno de los trenes que pasaba en ese momento se vinieron abajo, matando a 25 personas y dejando lesionadas a unas 80 más.

La línea afectada del Metro es la "dorada", la línea 12, construida por el entonces gobernador de la CDMX, Marcelo Ebrard, que ahora es el canciller de este gobierno de la 4T, es decir, Secretario de Relaciones Exteriores. Como puede verse con los políticos mexicanos: un día son secretarios de alguna dsependencia y otro son canciller, o embajador, o titular de no sér qué otra dependencia. Son multiusos. Saben de todo y nunca dicen que no a ninguna chamba que se les ofrece.

La línea 12 costó 3 veces lo presupuestado. Hubo problemas con las vías y el arreglar este desperfecto fue un gasto también millonario. La flamante Línea 12, que Ebrard inauguró sin estar acabada, pero que quería inaugurar como su logro de gobierno, pues siempre ha tenido aspiraciones presidenciales, fue cerrada por meses porque no garantizaba la seguridad de los usuarios. 

La línea 12 eventualmente se fue abriendo en el período del entonces Gobernador Mancera. Hoy es Claudia Sheinbaum la gobernadora de la CDMX y ya ella ha tenido que lidiar con un accidente en el Metro, con una falla de energía eléctrica por un incendio en una estación que proveé electricidad al Metro y que detuvo su operación en algunas de las líneas por varias semanas. Ahora se cayó una trabe con el fatal resultado de muertos y heridos.

En las mañaneras del Presidente ridículo que tenemos, salió Claudia Sheinbaum a explicar los pasos a seguir: se pediría un análisis pericial a una instancia internacional ¿Por qué internacional? Porque nos conocemos demasiado. Y no es que aquí no se sepan hacer estos estudios, sino que nadie les va a creer a las conclusiones que emitan. Vamos, consecuencia de los años y años de mentiras que nos han propinado todos los gobiernos anteriores. También salió el ahora canciller, Ebrard, a decir que se ponía a disposición de las autoridades para que se deslindaran las responsabilidades del caso. Y en su momento la Sheinbaum ha dicho lo que todos los gobernantes dicen en este país cuando ocurre algo incómodo: "se llegará hasta las últimas consecuencias".

Los medios ya han indicado a los posibles culpables de este accidente: una serie de funcionarios que hicieron un trabajo defectuoso en todos sentidos. Fallas estructurales, vías chuecas, trenes con ruedas férreas en lugar de ser llantas, sobrecostos en los trenes, renta de los mismos en lugar de comprarlos, etcétera. Pero desde luego, nada de esto se investigará realmente. No importa lo que digan los medios pues nadie les hace caso.

Eso de llegar hasta las últimas consecuencias es un cuento viejo, porque todos sabemos que Ebrard, Sheinbaum, Mancera, Delgado, Horcasitas, y todo funcionario involucrado, saldrán incólumes de este accidente. Y no habrá culpables, no habrá sanciones, no habrá nada. Ya la ciudad se irá olvidando de esto como el país se olvidó del general detenido en EEUU y regresado a México para que viva feliz en libertad, o las casas de Bartlett, o las de la esposa de Ackerman, o peor aún, el dinero que se le daba en bolsas a Pio López Obrador. 

En conclusión, no se llegará a las últimas consecuencias. No pasará nada. Ya se nos olvidará.