El Tren Maya y las mentiras del presidente

Una de las obras emblemáticas de este sexenio es el "Tren Maya", la cual consiste en un moderno tren que recorrerá una distancia de 1,500 km aproximadamente y pasará por los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo. Supuestamente la idea es detonar la actividad económica y mejorar con ello la calidad de los que viven en esas zonas del pais. Pero todo esto choca contra un proyecto que no ha tomado en cuenta el hábitat de la zona, amén de los ríos subterráneos y los cenotes que existen en toda la península de Yucatán.

Este proyecto parece haber sido planeado como el Aeropuerto Internacional Felipe Angeles o la Refinería Dos Bocas: al aventón, sin las consideraciones de la protección del clima. Por ejemplo, la Refinería -que originalmente nos dijeron- costaría 8 mil millones de dólares, ahora ya incrementó su costo a unos 20 mil millones de dólares. Los analistas indican que: "El desarrollo del proyecto de Dos Bocas se ha caracterizado por la falta de planeación y opacidad: no cuenta con un análisis de costo-beneficio, las obras se iniciaron sin una manifestación de impacto ambiental, no se valoraron alternativas más eficientes para incrementar la producción de petrolíferos en el país. Además, no se conocen los verdaderos costos del proyecto. Como consecuencia de la mala planeación del proyecto, la construcción de la refinería ha enfrentado sobrecostos."

El Tren Maya, por su parte, ha tenido un sinfín de retrasos por -de nuevo- una planeación deficiente, oscura, amén de las protestas y denuncias (incluso formales), de la falta de estudios de impacto ambiental, entre otras cosas. López Obrador dijo -mucho antes de iniciar la obra- que no se talaría un sólo árbol. La verdad es otra: son miles de decenas de árboles que se han talado para abrir la brecha por donde va a pasar. En la polémica al respecto ha dscalificado a los ambientalistas e incluso, ha dicho que son patrocinados por los intereses de Estados Unidos (?).

Ahora hay otro problema ue ha salido a la luz pública. En el trazo de la brecha por donde pasará el tren hay un número indeterminado de ríos subterráneos y cenotes, lo cual se está denunciando. ¿Qué dijo el presidente? Que se están haciendo los estudios para no tocar esos cenotes y ríos, de forma que en todo caso se harán "segundos pisos", viaductos, puentes, para no tocar el medio ambiente. Y ha indicado que esos estudios aún no están terminados. Pero por supuesto que eso es mentira. No hay tales estudios y la razón es que no ha habido ninguna planeación. Dice eso en la mañanera pero no muestra un solo documento al respecto. De hecho, el trazo de la ruta ha cambiado 7 veces ya  y de nuevo, esto es un argumento evidente de lo mal planeada que está esta obra.

Yo puedo entender que el presidente defienda su proyecto, pero ¿no sería mejor haber planeado bien las cosas? Porque como va todo, lo más probable es que puedan ocurrir dos posibles escenarios: el tren no se pueda terminar y quede como muchas obras de los gobiernos que hemos padecido, inconclusas o bien, que se haga tan mal que eventualmente sea un elefante blanco que nadie quiera usar (recuerden en AIFA). Ni siquiera pongo que el Tren Maya vaya a funcionafr, porque como hacen las cosas en la 4T, esto no parece que va a pasar. Ojalá y me equivoque.

Todo cambio en una obra de esta envergadura significa sobrecostos. AMLO está decidido a que se construya el tren. Como en su cabeza jamás admite que se puede equivocar, la culpa de los retrasos de la construcción no son las denuncias, sino que los enemigos de la 4T, los "adversarios" del presidente, que están buscando qué hacer para que a este país le vaya mal. La verdad es que es muy triste tener un presidente que no escucha a nadie y que todo lo que hace es improvisado o por capricho.

El malogrado arte de la improvisación

El mexicano se precia de ser improvisador. Hay por ahí la anécdota de un partido de futbol en EEUU, de la Selección Mexicana, en donde ocurrió un incidente en la portería y ésta se estropeó. Inmediatamente Zague quiso improvisar un arreglo, pero no contaba con que los estadounidenses lo tenían todo listo, sacaron una nueva portería y la cambiaron. La realidad es que sí, hay momentos en que no queda más que improvisar, pero en muchos casos -tal vez la mayoría- "hasta para improvisar hay que estar preparados", frase de Henryk Szeryng, el violinista, cuando un locutor le pedía que tocara algo al público para un programa de televisión, vamos, que improvisara. Y es que la improvisación es en realidad agarrarnos desprevenidos, sin estar listo para lo que se nos viene. Y entonces el problema es que se toman malas decisiones y estas en general no logran -en general- resultados satisfactorios.

Esto ocurre con las obras faraónicas de López Obrador. Por ejemplo, cancela el nuevo aeropuerto de la Ciudad de México (NAIM) por supuestas corruptelas, las cuales nunca mostró. No hay un solo documento ni denuncia contra los supuestos corruptos

Y que conste, el ex-secretario de comunicaciones, Jiménez Espriú, no habló jamás de corrupción. Pero a quién creerle, ¿a él o a AMLO?

Y entonces se hizo el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, que está lejísimos pero que López Obrador ha dicho que se está creando un tren que desde el centro de la ciudad, llevará a los viajeros al AIFA en 45 minutos. Pero hoy por hoy no existe semejante tren. ¿No hubiese sido mejor consruir las vialidades y después pensar en la construcción del aeropuerto? De hecho, el AIFA, inaugurado con toda pomposidad hace 4 meses está prácticamente desierto. Un día en el viejo aeropuerto Benito Juárez tiene más actividad que los 120 días del AIFA desde su inauguración formal. ¿Y por qué ocurre esto? Porque el presidente autoritario, el que cree que tiene todas las soluciones, el que sabe cómo hacerle, decidió la construcción del AIFA sin miramientos, sin pensar en la posibilidad de que el NAIM podría haber sido en el fondo una solución. Vamos, iba a ser una construcción para muy largo plazo y además, a pocos kilómetros del Benito Juárez. Pero como el señor del Palacio decide todo, se encaprichó y se hizo un aeropuerto en el que no se paran ni las moscas y peor aún, no tiene los registros internacionales, por lo que no puede tener más que vuelos dentro del país. ¿Por qué pasó todo esto? Por la improvisación de AMLO.

Y tenemos el caso de Dos Bocas, la refinería que. de acuerdo a López Obrador, refinará 340 mil barriles de petróleo diarios, si es que algún día arranca. Por supuesto que el presidente ya la inauguró, pero solamente en lo que se refiere a sus oficinas. Si empieza a refinar, quizás ocurra eso para el 2026. El problema de nuevo es que este proyecto es un barril sin fondo de gastos. De los 8 mil millones de dólares, parece que ya se acerca a un costo de 12 mil millones de dólares. Y para colmo, aunque pudiese refinar, no existe la infraestructura adecuada para transportar los productos que se supone va a generar. Nomás lean esta referencia para que se den cuenta de la enorme capacidad de improvisación del presidente, al ordenar semejante obra, sin entender de qué se trata.

Vayamos ahora al Tren Maya, otra obra emblemática de este gobierno, hecha sin los estudios de impacto ambiental, reconocido incluso por Fonatur, pero que se inició la obra por capricho del señor que reside en Palacio Nacional y que de nuevo, cree que entiende lo qaue debe hacerse en este país. Otra obra que para colmo, estará costando 43% más que lo que se esperaba. Es decir, por improvisar, por hacer las cosas "al chile", por eso mismo, este país no tiene futuro.

López Obrador sueña con ser el mejor presidente de México pero la realidad nos muestra a un improvisado lamentable, por decir lo menos.

Del que dice que no miente

 

Andrés Manuel López Obrador sin duda es un político astuto. Su carrera en la política mexicana la inició como priísta,, no olvidarse de esto, y poco a poco, con el tiempo, se dio cuenta que el PRI no buscaba más que el beneficio de sus jerarcas, sin desde luego, pensar en el pueblo. Esto no es privativo del PRI y probablemente en muchos países los políticos piensen primero en sus beneficios y si hay oportunidad, entonces vean qué pueden hacer por el pueblo. Y en mi opinión, esto es parte de la naturaleza humana. Todos primero veremos por nuestro bienestar y después veremos por terceros y creo que por ello no hay que estigmatizar esta actitud.

Es claro que el problema es que cuando alguien trabaja por el bien público, su beneficio personal debería quedar en segundo plano, porque precisamente, trabaja en favor de los ciudadanos, de las personas que a través de los impuestos pagan los salarios de muchas personas que están en el ámbito público gubernamental. Por ello,  cualquier político que se enriquezca se ve mal. Aquel que le encuentran no sé cuantas casas, las cuales no pueden ser producto del trabajo de toda una vida, nos hace pensar que estamos frente a un ladrón que ha hecho su modus vivendi mintiendo y brincando de puesto en puesto hasta de pronto tener una cantidad de dinero tal que le permitir vivir a él y a suas familiares por muchos años sin problema alguno.

Los políticos han hecho de la mentira su verdad. Pueden mentir cotidianamente y no les preocupa. Déjenme ponerles un par de ejemplos: Marcelo Ebrard, que está desesperado por ser el candidato de Morena para el 2024, dijo en su gira por Qatar que habló con el CEO de Qatar Airlines y que se interesaron por volar a México, particularmente al Aeropuerto Felipe Angeles. Pero su aserto fue desmentido al día siguiente por la propia aerolínea, que indicó que no tenía ningún interés de volar al AIFA. Y probablemente Ebrard sabe qu mintió, lo evidenciaron pero entiende que a este país mañana se le olvida. Fue un tonto desliz por querer quedar bien con el presidente pero la prensa lo descubrió... No pasa nada, el propio AMLO sabe que estas cosas pasan seguido en la política y la vida sigue.

Un segundo ejemplo son las declaraciones del presidente AMLO para justificar la razón de ponerle la etiqueta de obra de "seguridad nacional" al Tren Maya. Dijo López Obrador que era una obra prioritaria, que se etaba perdiendo dinero de los mexicanos por estar detenida (vía un amparo otorgado por un juez), que además, los Estados Unidos estaban pagando a seudo ambientalistas para bloquear la obra y además, porque la justicia no era expedita. El problema es que el titular del ejecutivo no tiene que demostrar sus dichos. Vamos, si él dice que los EEUU están boicoteando al Tren Maya y que patrocina a seudo ambientalistas, no tiene que probar nada y entonces puede declarar la obra de seguridad nacional y listo, se pasan por el arco del triunfo las leyes, los amparos y cualquier denuncia legal contra la obra del tren maya. Dicho de otra manera, AMLO es la ley y se hace lo que él dice, aunque sea una estupidez (léase rifa del avión, por ejemplo).

Y me parece que sí, ser presidente es un puesto muy ingrato porque no vas a lograr que todos estén contentos con tus decisiones. Sin embargo, las decisiones que se tomen deben estar soportadas por las leyes de este país. Acusar un día sí y otro también a todo aquel que se opone a cualquiera de los proyectos de López Obrador es la marca del presidente. Vamos, él mismo ha dicho: "no me salgan con ese cuento de que la ley es la ley" y por ende, esto lo pinta de cuerpo entero. Y esa declararción, viniendo del propio presidente de México, es muy grave. Si él, que representa a todo un gobierno dice que la ley es un cuento, ¿qué podemos esperar en nuestro país para los ciudadanos?  López Obrador ha dicho que él no miente, pero lo hace todos los días. Yo quiero creer que como toda la vida ha vivido en la política mexicana, donde el mentir es lo de siempre, ya no distingue entre lo verdadero y lo falso.

Por cierto, hoy mismo un juez ha ordenado al gobierno federal parar definitivamwente la obra del tren maya para que se respete el amparo ya otorgado. ¿Quería justicia expedita? Bueno, ahí está.