De tarjetas de crédito

Hace unos tres meses pedí una nueva tarjeta de crédito al banco. Me dijeron que ahí mismo me daban el plástico. Pensé que se trataba de la tarjeta que Santander maneja sin anualidad, la cual creo llaman "free". Me dieron un gran sobre y como tenía prisa, lo metí en mi backpack sin siquiera mirar el sobre. Cuando llegué a casa vi que me habían dado una tarjeta American Express, lo cual me pareció mala idea. El asunto es que fui de nuevo al banco y les dije que esa tarjeta no me interesaba, que quería aquella en la que no se paga anualidad. Me dijo el empleado bancario que él sugería que me la quedara, que no pagaba anualidad el primer año. "Podría servirle" -me dijo- "para una emergencia".

Pero curiosamente me llegó unos días antes de que terminara diciembre, un sobre que pensé era mi estado de cuenta de mi tarjeta VISA, pero no, era de esta nueva tarjeta American Express, en donde venía un cargo por anualidad, que en resumidas cuentas ya con IVA era de unos 1276 pesos. Fui de nuevo al banco a cancelarla y la empleada que me atendió me dijo que se hacía por teléfono en la superlínea Santander. Hablé entonces y después del; protocolo conocido del menú interminable el banco, me atendió un empleado. Le dije que no pagaría la anualidad y además, le indiqué que quería también cancelar mi tarjeta VISA. Me preguntó la razón. Le contesté que la anualidad me parecía un robo literalmente. Entonces me dijo: "le puedo hacer un descuento del 90% en sus anualidades". ¿90%? (Cuando la limosna es grande, hasta el santo desconfía). Me pareció que era una buena oferta y le dije que sí. De m tarjeta VISA pagaré 67 pesotes por la anualidad (costo original: 670 pesos) y por la American Express (128 pesos).

Pero mi reflexión va por otro camino: ¿Cómo el banco puede hacer semejante deducción en este pago? ¿Es decir que si no reclamo hubiese simplemente que pagar 90% más de lo pactado finalmente y todos contentos? El banco (bueno, el empleado que me atendió), me dijo que lo hacían para mantener a los clientes, como un servicio extra. ¿Servicio extra? No entiendo. ¿Por qué no aplican ese descuento y listo? ¿Por qué solamente a petición del cliente?

En fin, sugiero que quien no quiera pagar estos cobros abusivos amenace a su respectivo banco con la cancelación de sus tarjetas. Quizás una vez en la vida salgan beneficiados.

De segundos pisos de cuota y el abuso a los capitalinos

El Gobierno del Distrito Federal, hace un par de años, realizó la enorme obra de construir los pisos elevados, los cuales añadidos a los segundos pisos que hizo el Peje en su administración, deberían haber solucionado parte del problema de vialidad capitalino. La realidad es que no han resuelto mucho, porque los nuevos pisos elevados son de cuota, es decir, se paga por subirse uno a ellos. Además, se hace a través de tarjetas prepagadas o dispositivos que leen un código de radiofrecuencia, el cual revisa si el automovilista tiene suficientes fondos para poderse encaramar a estas autopistas citadinas.

Aquí el problema básico es que son muy costosos. La cuota era, el 15 de diciembre del 2011, de 1.37 pesos por kilómetro. Miren lo que pone un lector de la nota del Universal: "Si el costo por kilómetro será de $1.37 un cuidadano miembro de una típica familia en la Ciudad de México, que haga un recorrido de Viaducto Tlalpan al Toreo, que deben ser alrededor de 22 kilómetros, deberá pagar por ese recorrido $30.14, más otro tanto de regreso, es decir, pagará $60.28. Digamos que, si ese ciudadano hace el recorrido diariamente, para ir a su trabajo, de lunes a sábado, durante cincuenta semanas al año, pagará $18084.00. Y si la esposa trabaja en otro lugar u horario y también hace un recorrido del mismo kilometraje, serán $36168.00 al año. Sí, leyeron bien, una familia cualquiera pagará TREINTA Y SEIS MIL CIENTO SESENTA Y OCHO PESOS AL AÑO, POR USAR EL PERIFÉRICO. Eso, suponiendo que nunca hagan otro recorrido diferente al que hacen por ir a trabajar. Cifras similares pagarán quienes vayan a trabajar a Santa Fe, por ejemplo, una vez que entre en funcionamiento la Supervía Poniente".

Es decir, que alguien que recorra de ida o vuelta un tramo de esta vía pagará 60 pesos diarios, casi lo que es el salario mínimo en México. ¿Pero por qué cobran? Se supone que se hicieron estas obras con el presupuesto del Gobierno capitalino, el cual cobra un sinfín de impuestos. Pero como para ahorrarse dinero le dieron la concesión a una empresa española para que pusiese dinero, mano de obra, etcétera, y así el costo de los segundos pisos de cuota tienen que dejar dinero a estos españoles. Hasta donde recuerdo, la concesión es por 30 años.

El Estado de México también ha hecho este tipo de obras, de Viaducto elevado, y los tags (que son dispositivos que bien se pegan al parabrisas) y que detectan vía RF cuando un coche se acerca al punto inicial de su recorrido y en donde se verifica que el tag tenga saldo, muestra, de acuerdo a este artículo del 2010, que el aparatito para poderse subir al viaducto elevado cuesta 300 pesos, donde 105 son de activación. Vamos, que no solamente te cobro el peaje para que uses la autopista, sino que además, te cobro un costo de activación. Hay más de 70 mil tags comprados... Miren que bonito negocio.

Y bueno, finalmente uno podría pensar que son obras muy costosas y que está la inicativa privada atrás de esto, pero en realidad se supone que son obras públicas y además, en beneficio de los que vivimos en la ciudad. Pero eso no importa. La cuestión es exprimir tanto como se pueda a los ciudadanos. Son en términos reales autopistas muy costosas y que además, para realizarlas hicieron un sinfín de maniobras que complicaron el tránsito por meses, muchos meses. Un sábado, por ejemplo, se les cayó una "ballena" a la altura del viaducto capitalino y estuve más de dos horas en el periférico porque no había más que moverse a vuelta de rueda. Eso desde luego no importa. En otras palabras: nos aguantamos todo para que nos hagan nuevas vialidades, con todas las incomodidades del caso y por muchos meses ¿para qué? para que cuando estén nos salgan carísimas. Qué gobernantes de mierda tenemos.Esa es la verdad.