Se repite la historia

 

Una vez más ha ocurrido un accidente en el sistema de transporte Metro de la Ciudad de México. En esta ocasión dos trenes chocaron. Decenas de heridos, tres o cuatro personas atrapadas, prensadas y al menos una mujer fallecida, es el saldo de la negligencia cada vez más evidente de la gobernadora de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum.

Desde que entró la administración de esta señora, se habló de las precarias condiciones del sistema de transporte colectivo Metro. El principal problema era que las escaleras eléctricas de las estaciones, en su mayoría, presentaban el desgaste de los años. Muchas de ellas ya no funcionaban y por ende, era un vía crucis para muchos usuarios de este transporte el tener que subir enormes escaleras debido a diferentes factores, entre ellos la edad. La Sra. Sheinbaum armó un plan que promovió por todas partes en donde indicó, se corregirían todos estos problemas y habría nuevas escaleras eléctricas si fuese necesario. Pero al igual que López Obrador, solamente habla y no se ve claramente que se hagan las cosas.

La realidad es que el transporte Metro ha sido dejado de la mano de Dios. No hay mantenimiento y en consecuencia, los problemas suelen agravarse. Y no hubo que pasar mucho tiempo para que se cayera una sección elevada de la línea 12, la cual ya había sido denunciada por la peligrosidad y la falta de control ingenieril de dicha obra. Cuando se cayeron los trenes en esa línea, murieron unas 26 personas, con decenas de heridos. Un escándalo más de una gobernadora que aparentemente dio la responsabilidad a una inepta -Florencia Serranía- sobre el manejo del Metro.

Cando ocurrió el accidente de la línea 12, la Dra. Sheinbaum dijo que se contrataría una empresa de Noruega para que hiciese el estudio de lo que pasó. Curiosamente no le gustó el reporte final que le entregaron y entonces descalificó a dicha empresa. Del "caiga quien caiga" no quedó nada. No existe nadie responsable ni sujeto a juicio por el accidente del Metro en la línea 12, la cual fue construcción del gobierno citadino de Marcelo Ebrard, el cual quería "a huevo" inaugurar dicha línea porque ya se iba y necesitaba lucirse de alguna manera. Hoy sabemos el pobre lucimiento que le dio la obra cuando nos enteramos de lo mal hecha que está. Pero desde luego, esto n o le quita el sueño a Ebrard.

Hoy, con el nuevo accidente, la jefa de gobierno se desplazó desde Morelia, en helicóptero (facilitado por el gobierno de Morelia), para llegar lo antes posible al sitio del accidente (es que estaba de gira, de precampaña, de forma ilegal -desde luego). De nuevo lo mismo: se hará una investigación completa, no habrá impunidad, caiga quien caiga y así hasta la nausea. La historia de horror se repite y se repetirá paso a paso lo que ocurrió antes. Vamos, nadie será responsable y aquí no pasó nada. olvidemos este incidente porque lo que importa es la candidatura de la Sheinbaum. Hoy se le reclama pero mañana se olvida. Lo único que importa a lo que gobiernan es mantener sus privilegios y estar en el poder. Así serán impunes siempre. 

Este país no sirve

 

Ayer en la noche nos enteramos del accidente en el Metro de la Ciudad de México. Se cayó una "ballena", es decir, una estructura de concreto, que soportaba el trayecto del Metro en la línea dorada, aquella parte del sistema de transporte colectivo que hizo Marcelo Ebrard cuando fue regente de la ciudad la cual, sea dicho de paso, ha tenido un sinfín de dificultades, empezando por desviación de las líneas por donde van los trenes, que hubio que corregirse, entre muchas otras.

Con la tragedia, en donde han muerto hasta ahora 23 personas y con un saldo de más de 70 heridos, se ha evidenciado lo mal que se hacen a nivel gubernamental las cosas. Según las informaciones de hoy, todas las líneas eran revisadas constantemente, día tras día... Pues bien, de nada sirvió eso ante el colapso de la estructura que generó la tragedia. Y es que hoy pueden decir misa, pero la realidad es que se perdieron vidas humanas y se mostró que algo hay podrido en Dinamarca. Se suponje que la ingeniería mexicana -nos han dicho- es de las mejores del mundo, pero esta vez falló y bueno, ahí stán los resultados.

La gobernadora de la Ciudad, Claudia Sheinbaum, ha tenido que lidiar desde hace tiempo con un sinfín de dificultades, creadas por fallas increíbles, como cuando hubo un problema con una planta de energía de electricidad precisamente para el Metro, que dejó varado por semanas tres líneas del indispensable transporte colectivo. Ahora la línea 12 sufre este accidente y las autoridades, empezando por la Sheinbaum, tiene que salir a decir que se dará toda la información, que se conocerán los peritajes, que habrá trannsparencia, que se llegará hasta LAs últimas consecuencias, etcétera. Puros lugares comunes porque no hay como siempre certeza en que se vaya a saber algo.

El asunto es que lo que ocurre no es por un accidente terrible, sino parte de lo de siempre, de un país que no sirve, de un país en donde las autoridades hacen las cosas mal, ya sea a propósito (permitiendo usar materiales de menor calidad para ahorrarse costos o robarse estos como excedentes) o bien, por simple desconocimiento o negligencia gracias al popular "ahí se va", muy mexicano y muy mediocre. Y así tenemos gasolinas de pésima calidad, desabasto de medicinas porque en este gobierno -como todo es corrupto menos el gobierno- simplemente no se adquieren. O bien, vacunas que dicen se han comprado pero que por alguna razón no llegan en los plazos que deberían llegar pero que las autoridades explican y justifican en todo momento.

Así pues, este accidente es el reflejo de lo mal hechotes que somos como país. Soportamos una cantidad de candidatos a puestos populares que son francamente impresentables. Aceptamos 500 diputados que son ejemplo de ignorancia, prepotencia y actitud lamebotas del gobierno en turno. Porque al final esos son nuestros representantes, esos son los que guían muchas de las actividades que nos rigen en el país. Con todo esto, no sé de qué nos quejamos, si permitimos que toda clase de cretinos dirijan este país. Y es por eso que este país no sirve (la frase es de Guil Russek)

Con que Metano, ¿verdad?

Las autoridades mexicanas son casi de película. Primero salen con una versión -aún no oficial- de lo que ocurrió en la explosión suscitada en el edificio B2 de Pemex. Salen con que fue acumulación de gas. Hablan de tres trabajadores muertos que presentaban quemaduras por la combustión del gas, aunque no se sabe aún por qué se produjo. Hablan de gas metano. Curiosamente -y ya lo he dicho antes- el gas metano al arder habría ocasionado un incendio, pues estamos hablando de un edificio en donde se llevaba el papeleo de no sé cuántos contratos de Pemex. Curiosamente no hubo ningún incendio que apagar, a pesar de que los tres infortunados trabajadores sufrieron quemaduras (aunque nadie indica de qué grado).

Ahora bien, ¿cómo es una explosión de gas metano? Curiosamente tenemos a los MythBusters - cazadores de mitos, un programa norteamericano, en donde se plantea probar las más inverosímiles teorías sobre muchas cuestiones de la vida cotidiana. Pues bien, estos amigos hicieron el experimento de hacer explotar una pequeña construcción, un pequeño cuarto, con gas metano. He aquí el video:

Aquí puede verse que la explosión deja un hueco en la entrada de la construcción hecha e incluso, que se inicia un fuego. No hay muchos materiales que pueden arder dentro de la pequeña casa, pero aún así, hay fuego. Entonces, si hablamos de que fue una explosión de gas metano, debía casi seguro, haber habido un incendio, quizás de bajas proporciones, pero considerando la cantidad de material que puede inflamarse, es claro que la falta de un incendio dentro de la torre siniestrada podría decirnos que no se trata de gas metano.

Ahora bien, en todas estas investigaciones sobre siniestros, la autoridad a cada rato habla de acumulación de gas. Por el efecto causado en la Torre B2 de Pemex, ¿cuánto gas habría tenido que acumularse para generar semejante explosión? Observen la imagen que ilustra este artículo. ¿Cuánto gas se necesita para crear esta destrucción? Si el gas ardió, ¿dónde están las huellas de la combustión del mismo?

Digamos que de nuevo, las explicaciones de la Autoridad son bastante ridículas.

El "Bachoco" está de regreso

Diez días después del accidente de auto, finalmente el "Bachoco" ya quedó arreglado. Se ve bien. Aparentemente en el taller en donde lo compusieron hicieron un buen trabajo. El lado derecho del cascarón ha quedado como nuevo (de hecho esa salpicadera es nueva).

Además, me lo entregaron "rechinando de limpio", es decir, el auto recibió un baño completo y a conciencia. Esperemos que no vuelva a tener que pasar por esta problemática. En términos generales me parece que semana y media para que quedara arreglado fue poco. Así que estoy contento.

Un cuasi terrible accidente

Ayer, después de la presentación del libro de Bobby Fischer, dejamos Pilar y yo al Maestro Acevedo en su casa, el único mexicano que jugó con Fischer en partida oficial, y de ahí tomé el periférico para ir al norte de la ciudad. A la altura de las Aguilas, yendo yo en el carril central, dos autos, uno de cada lado, que quizás iban jugando a perseguirse, jugando carreras o uno huyendo del otro, me golpearon de cada lado. Primero -parece ser- fue el de la izquierda y de inmediato sentí un golpe a la derecha. De pronto perdí el control del auto y parecía proyectarme contra el muro del carril izquierdo, pude evitarlo y al final de cuentas, en mucho menos tiempo de lo que cuento (¿3 segundos quizás?), terminamos en medio del periférico en posición perpendicular a los carriles.

Volteé a ver a Pilar. Creo haberle preguntado si estaba bien (ambos llevábamos el cinturón de seguridad). Vi a mi izquierda y noté que todos los coches estaban parados como observando la escena. El coche funcionaba y de hecho seguía encendido. Puse reversa y salí de inmediato por la primera lateral. Una camioneta con una pareja muy amable me preguntó si estaba bien, si tenía celular en caso necesario para hablar con alguien. Le indicamos que aparentemente todo estaba bien. Se fueron y entonces noté que cuando me desplazaba (con el auto), una llanta sonaba como perdiendo aire. Nos detuvimos en un lugar seguro y yo esperaba ver mi auto en calidad de corcholata vieja y destrozada. Para mi sorpresa, solamente había un fuerte golpe en la salpicadera delantera derecha. La llanta de ese lado se ponchó y minutos más tarde, con ayuda de un limpiador de autos y un taxista, que nos prestó parte de la herramienta, cambiamos la llanta por la de refacción.

Pude llegar a mi casa sin problemas, pero no sé qué daños finalmente tuvo el auto. Hoy viene el ajustador y probablemente mañana se lleven el coche a arreglar. Lo importante es que no le pasó nada a Pilar ni a mí. Ayudó sin duda el cinturón de seguridad.

Del hecho en sí, de la acción que suscitó el accidente, poco me enteré, porque no vi más que una sombra de un coche azul a la derecha y otro coche a la izquierda que no llegué a ver porque en ese momento ya mi coche estaba fuera de control y no podía andar distrayendo la atención en mirar dónde estaban los responsables del percance.

 Así quedó la llanta ponchada. Obsérvese el golpe en el rin

Me quedan las siguientes reflexiones después de este cuasi fatal accidente, que finalmente sólo provocó que el Bachoco, mi Chevy blanco, recibiera un golpe más en su cascarón:

• Es la segunda vez que el o los responsables de un siniestro donde he estado involucrado, huyen. Me parece que es parte de la impunidad en la que ya este país se ha instalado. Quienes hayan logrado que se produciese este percance, no se detuvieron y su huída es simplemente un acto criminal, porque no pueden saber qué les pasó a quienes estaban en el auto al que golpearon. Su irresponsabilidad es verdaderamente criminal.
• Por otra parte, la fragilidad de la vida. Minutos antes las cosas parecían seguir su rumbo. Habíamos pasado un buen momento en la presentación del libro de Fischer. Convivimos con los amigos del ajedrez y estuvimos todos contentos. Poco después, podíamos haber tenido un problema de consecuencias fatales que por fortuna, no ocurrió.

Así las cosas. Este percance me dejará sin coche unas semanas, pero esto es poca cosa frente a lo que pudo haber ocurrido. Al final de cuentas hay que estar contentos de que no nos pasó nada.


Postscritptum: 

El domingo llegó el ajustador y valoró el golpe entre 2000 y 4000 pesos. Mi deducible es de 850 pesos solamente y ya el bachoco está siendo arreglado en su cascarón en el taller correspondiente, que curiosamente, es de un señor que se llama Juan Manuel López. Me dijo que quizás el sábado ya esté mi auto listo. Ojalá.

Cabe aclarar que en este caso al menos, la aseguradora ha hecho su trabajo y no tengo quejas al respecto.